Tuesday May 13th, 17:30 to 20:30, P&WC 1000 Bd Marie-Victorin, Longueuil
french version to follow
Join the Vertical Flight Society for an event hosted by Pratt & Whitney Canada reflecting on insights from the battlefield and celebrating future innovation in VTOL propulsion. Presentation will be done in english but networking and Q&A sessions will be bilingual.
Speakers
Rémi Robache, Hybrid Electric Propulsion (HEP) – Electrical Program Manager
- Rémi has been with Pratt & Whitney Canada since 2019. In his role, he is charged with delivering the electrical propulsion system for P&WC HEP demonstrator, focusing on developing key technology innovations on energy storage, power distribution and motor drive systems.
- His mission includes building technology bricks and diversifying P&WC portfolio toward zero emission aviation, setting new standards for sustainability for regional and commuter aircraft.
- Rémi has experience in complex aerospace electrical systems integration and certification.
Pierre Lalancette, Major (Ret’d), RCAF – Tactical Helicopter Pilot | Veteran Aviator | Aviation Advocate
- Pierre Lalancette is a retired Major of the Royal Canadian Air Force, with over 29 years of service as a tactical helicopter pilot. With more than 4,000 flight hours under his belt—most of them in the CH-146 Griffon (Bell 412EP)—Pierre’s career has taken him through the skies over some of the world’s most challenging environments, including Kosovo, Bosnia, Haiti, Lebanon, and Afghanistan.
- Whether flying combat support missions overseas or responding to natural disasters like the Saguenay floods and Quebec ice storms at home, Pierre’s love for flying and commitment to the mission have remained constant.
- After transitioning to the Reserve Force in 2009, Pierre continued to fly while also serving as Director of Operations at Capital Helicopter. In 2016, he brought his operational expertise into the aerospace industry, joining Pratt & Whitney Canada before retiring from the RCAF Reserve in 2017.
Rémi Robache Presentation Summary
Hybrid electric propulsion offers considerable potential to improve aircraft efficiency and reduce emissions across a range of different aircraft applications and thereby support the aviation industry’s goal of achieving net-zero CO2 emissions for air travel by 2050. Rémi Robache will draw from Pratt & Whitney Canada’s hybrid electric flight demonstrator program to explain the opportunities and challenges of this new propulsion concept, and how it intersects with other technologies and alternative fuels which are required to make aviation more sustainable. Based on a De Havilland Canada Dash 8 experimental aircraft, Pratt & Whitney Canada’s demonstrator program is targeting a 30% improvement in fuel efficiency, compared to today’s most advanced regional turboprop engines.
Pierre Lalancette Presentation Summary – “One Fight, One Team”
In “One Fight, One Team,” Pierre shares a heartfelt, behind-the-scenes look into the world of tactical aviation. With stories from combat zones, humanitarian missions, and domestic emergency responses, this presentation is a tribute to the aircraft, the crews, and the incredible teamwork that makes every mission possible.
For aviation enthusiasts, it’s a unique chance to hear what it’s really like flying the CH-146 Griffon in high-stakes military operations—how trust, and passion for flight come together in the cockpit and beyond.
If you’ve ever felt the rush of rotors spinning up, or the pride of being part of a crew that just gets it done, this presentation will speak directly to you.
Joignez-vous à VFS pour un événement à Pratt & Whitney Canada qui permettra de célébrer les innovations futures en matière de propulsion pour eVTOLs en plus d’en apprendre sur l’aviation tactique. La présentation se fera en anglais, mais les séances de réseautage et de questions-réponses seront bilingues.
Conférenciers
Rémi Robache, Propulsion hybride électrique – Gestionnaire du programme électrique
- Rémi travaille chez Pratt & Whitney Canada depuis 2019. À ce titre, il est chargé de la livraison du système de propulsion électrique du démonstrateur HEP de P&WC, en se concentrant sur le développement d’innovations technologiques clés en matière de stockage d’énergie, de distribution d’énergie et de systèmes d’entraînement.
- Sa mission comprend la création de briques technologiques et la diversification du portefeuille de P&WC vers l’aviation zéro émission, établissant ainsi de nouvelles normes de durabilité pour les avions régionaux et les avions de transport régional.
- Rémi possède de l’expérience en intégration et en certification de systèmes électriques aérospatiaux complexes.
Pierre Lalancette, Major (retraité), ARC – Pilote d’hélicoptère tactique | Vétéran de l’aviation |
- Major à la retraite de l’Aviation royale canadienne, Pierre Lalancette compte plus de 29 ans de service comme pilote d’hélicoptère tactique.Fort de plus de 4 000 heures de vol à son actif, la plupart à bord du CH-146 Griffon (Bell 412EP), sa carrière l’a mené au-dessus de certains des environnements les plus difficiles au monde, notamment le Kosovo, la Bosnie, Haïti, le Liban et l’Afghanistan.
- Qu’il s’agisse de missions de soutien au combat à l’étranger ou d’interventions lors de catastrophes naturelles comme les inondations au Saguenay et les tempêtes de verglas au Québec, la passion de Pierre pour l’aviation et son engagement envers la mission sont restés constants.
- Après son passage dans la Force de réserve en 2009, Pierre a continué de piloter tout en occupant le poste de directeur des opérations chez Capital Helicopter.
En 2016, il a apporté son expertise opérationnelle à l’industrie aérospatiale en rejoignant Pratt & Whitney Canada avant de prendre sa retraite de la Réserve de l’ARC en 2017.
Résumé de la présentation de Rémi Robache
La propulsion hybride électrique offre un potentiel considérable pour améliorer l’efficacité des aéronefs et réduire les émissions dans diverses applications aéronautiques, contribuant ainsi à l’objectif de l’industrie aéronautique d’atteindre la neutralité carbone du transport aérien d’ici 2050. Rémi Robache s’appuiera sur le programme de démonstration de vol hybride électrique de Pratt & Whitney Canada pour expliquer les opportunités et les défis de ce nouveau concept de propulsion, ainsi que l’interaction avec d’autres technologies et carburants alternatifs nécessaires à une aviation plus durable. Basé sur un avion expérimental Dash 8 de De Havilland Canada, le programme de démonstration de Pratt & Whitney Canada vise une amélioration de 30 % du rendement énergétique par rapport aux turbopropulseurs régionaux les plus avancés d’aujourd’hui.
Résumé de la présentation de Pierre Lalancette – « Un combat, une équipe »
Dans « Un combat, une équipe », Pierre partage un regard sincère sur le monde de l’aviation tactique. À travers des récits de zones de combat, de missions humanitaires et d’interventions d’urgence nationales, cette présentation rend hommage à l’avion, aux équipages et à l’incroyable travail d’équipe qui rend chaque mission possible. Pour les passionnés d’aviation, c’est une occasion unique de découvrir ce que signifie piloter le CH-146 Griffon lors d’opérations militaires à enjeux élevés : comment la confiance et la passion du vol se conjuguent dans le cockpit et au-delà. Si vous avez déjà ressenti l’excitation causée par des rotors en marche ou la fierté de faire partie d’un équipage qui accomplit sa mission, cette présentation vous interpellera directement.